Jalur kereta api pertama di wilayah Swiss

Era kereta api mencapai Swiss melalui Basel. Pada awal tahun 1840-an, sebuah perusahaan Prancis membangun jalur kereta api dari Strasbourg di sepanjang tepi kiri Sungai Rhein hingga Saint-Louis, di perbatasan dekat Basel. Setelah perundingan dengan otoritas Basel, jalur tersebut diperpanjang melintasi perbatasan ke dalam kota, tempat stasiun kereta api pertama di wilayah Swiss dibuka pada pertengahan tahun 1840-an, di dalam tembok kota, dengan sebuah gerbang yang dapat ditutup pada malam hari.¹ Sebuah kota yang selama berabad-abad menjaga temboknya dari serbuan pasukan kini membukanya bagi lokomotif, meskipun kota itu bersikeras agar dapat menutupnya kembali.

Sambungan dengan Strasbourg menghubungkan Basel dengan jaringan kereta api Prancis dan, melaluinya, dengan Paris. Pada tahun 1850-an, Kadipaten Agung Baden memperpanjang jalur kereta apinya di sepanjang tepi kanan Sungai Rhein hingga Basel, tempat stasiun Baden, Badischer Bahnhof, dibangun di Kleinbasel. Berdasarkan perjanjian antara Baden dan Konfederasi, kereta api Baden berjalan di wilayah Swiss menuju stasiunnya di Basel dan selanjutnya ke Waldshut dan Danau Konstanz.² Badischer Bahnhof tetap menjadi kekhasan Basel: sebuah stasiun di tanah Swiss yang dioperasikan oleh perusahaan kereta api Jerman, tempat pemeriksaan bea cukai dan paspor Jerman dan Swiss dilakukan. Dengan demikian, Basel telah terhubung dengan dua jaringan kereta api asing sebelum jaringan Swiss sendiri terbentuk.

Catatan

1. Mengenai jalur kereta api Strasbourg–Basel dan stasiun kereta api pertama di wilayah Swiss di Basel (St. Johann, dibuka tahun 1844/1845, dengan gerbang khusus di tembok kota), lihat Kamus Sejarah Swiss (HLS), artikel “Eisenbahnen” dan “Basel (Gemeinde)”. Tanggal perlu diverifikasi. ↩
2. Mengenai perjanjian tanggal 27 Juli 1852 antara Konfederasi Swiss dan Kadipaten Agung Baden tentang kelanjutan jalur kereta api Baden melalui wilayah Swiss, serta Badischer Bahnhof di Basel, lihat SR 0.742.140.313.61 dan HLS, artikel “Badischer Bahnhof”. Perlu diverifikasi. ↩

Hanya untuk informasi umum. Artikel ini bukan merupakan nasihat hukum atau pajak, tidak menggantikan nasihat atas kasus individual, dan tidak menimbulkan hubungan antara advokat dan klien. Artikel ini mencerminkan keadaan hukum per Oktober 2026.