Asuransi pengangkutan dari kota yang terkurung daratan

Tampak paradoksal bahwa sebuah kota yang tidak memiliki laut menjadi pusat asuransi pengangkutan. Namun, para pedagang Basel, yang sejak dahulu mengirim barang jarak jauh melalui sungai, jalan darat, dan kemudian kereta api serta laut, memerlukan asuransi untuk barang mereka dalam perjalanan. Basler Transport-Versicherungs-Gesellschaft, yang didirikan pada 1864, mengasuransikan barang yang diangkut dengan kereta api, melalui sungai, dan melalui laut, serta membangun bisnis asuransi laut melalui agen-agen di pelabuhan-pelabuhan Eropa.¹

Asuransi pengangkutan merupakan salah satu cabang asuransi tertua, yang prinsip-prinsipnya dikembangkan di pasar-pasar asuransi laut kota-kota Italia, Antwerpen, Amsterdam, dan London. Perusahaan asuransi menanggung barang terhadap kehilangan atau kerusakan selama pengangkutan, dari gudang penjual hingga gudang pembeli, terhadap bahaya laut, kebakaran, pencurian, dan risiko lainnya. Premi bergantung pada jenis barang, rute, musim, dan sarana pengangkutan. Polis sering kali dapat dialihkan bersama barangnya, sehingga pembeli dapat mengajukan klaim kepada perusahaan asuransi jika barang tiba dalam keadaan rusak.

Swiss memiliki bendera maritimnya sendiri sejak 1941, ketika Dewan Federal membentuk armada niaga Swiss berdasarkan hukum darurat untuk menjamin pasokan negara selama perang. Armada Swiss, yang dioperasikan oleh perusahaan pelayaran swasta dengan jaminan federal, mengangkut gandum, batu bara, dan barang lainnya dari pelabuhan-pelabuhan seberang laut ke Genoa, Marseille, dan pelabuhan lainnya, dari mana barang-barang tersebut diangkut ke Swiss dengan kereta api. Armada maritim Swiss dikurangi pada abad ke-21 setelah kerugian beberapa perusahaan pelayaran, yang harus ditanggung oleh Konfederasi berdasarkan jaminannya.² Perusahaan-perusahaan asuransi pengangkutan Basel mengasuransikan muatan armada ini dan muatan perusahaan-perusahaan pelayaran Sungai Rhein yang berkedudukan di kota tersebut.

Catatan

1. Mengenai Basler Transport-Versicherungs-Gesellschaft (didirikan 1864) dan bisnis asuransi laut serta pengangkutannya, lihat sejarah Baloise. Perlu diverifikasi. ↩
2. Mengenai armada maritim Swiss (sejak 1941) dan kerugian Konfederasi berdasarkan jaminan federal untuk pembiayaan kapal setelah 2015, lihat laporan Badan Pemeriksa Keuangan Federal Swiss dan Kantor Federal untuk Pasokan Ekonomi Nasional. Perlu diverifikasi. ↩

Hanya untuk informasi umum. Artikel ini bukan merupakan nasihat hukum atau pajak, tidak menggantikan nasihat atas kasus individual, dan tidak menimbulkan hubungan antara advokat dan klien. Artikel ini mencerminkan keadaan hukum per Oktober 2026.