Infrastruktur dan mobilitas
Infrastruktur transportasi kanton berada di bawah tekanan. Jalur kereta api ke Zurich dan Luzern, jalan tol, dan jalan-jalan lokal menampung lalu lintas yang terus bertambah. Program federal untuk perluasan infrastruktur perkeretaapian mencakup proyek-proyek yang akan meningkatkan kapasitas jalur Zurich–Zug–Luzern, seperti terowongan dasar Zimmerberg II dan stasiun tembus (Durchgangsbahnhof) di Luzern. Proyek-proyek ini baru akan selesai pada tahun 2030-an atau lebih lambat.1 Kanton dapat memperjuangkan proyek-proyek ini di tingkat federal, turut membiayai perbaikan lokal, dan berinvestasi dalam transportasi umum dan jalur sepeda di wilayahnya.
Penolakan terowongan kota pada tahun 2015 menunjukkan sulitnya proyek jalan raya besar di kanton ini. Alternatifnya terletak pada transportasi umum yang lebih baik, langkah-langkah pengelolaan lalu lintas, dan pembangunan perumahan di dekat tempat kerja untuk mengurangi perjalanan pulang-pergi. Kekuatan keuangan kanton memungkinkannya berinvestasi dalam alternatif-alternatif ini. Perusahaan-perusahaan internasional dapat berkontribusi dengan mendukung pola kerja mobile dan fleksibel, yang mengurangi lalu lintas pada jam sibuk, serta dengan berlokasi di dekat simpul transportasi umum.
Catatan
- Konstantin Kreibich, “Zimmerberg-Basistunnel II: Unverzichtbar, sagt Zug”, zentralplus, 25 Maret 2025, zentralplus.ch: terowongan dasar Zimmerberg II, bagian dari tahap perluasan 2035 (Ausbauschritt 2035), diperkirakan selesai pada akhir tahun 2039; pembengkakan biaya menyebabkan peninjauan federal “Verkehr '45” yang diumumkan pada Januari 2025; swissinfo.ch (SDA), “ETH-Gutachten priorisiert Vollausbau beim Durchgangsbahnhof Luzern”: laporan ETH “Verkehr '45” memberikan prioritas tertinggi kepada kedua proyek dan menargetkan perluasan penuh stasiun tembus Luzern pada tahun 2045. ↩
Hanya untuk informasi umum. Artikel ini bukan merupakan nasihat hukum atau pajak, tidak menggantikan nasihat atas kasus individual, dan tidak menimbulkan hubungan antara advokat dan klien. Artikel ini mencerminkan keadaan hukum per Oktober 2026.