Hasil ekonomi

Dampak kebijakan pajak pascaperang terhadap perekonomian kanton sangat mendalam. Porsi Zug dalam pendapatan nasional Swiss berlipat dua, dari 1,2 persen pada tahun 1965 menjadi 2,5 persen pada tahun 2005.¹ Komposisi lapangan kerja berubah sepenuhnya. Pada tahun 1955, 72 persen penduduk bekerja di kota Zug dipekerjakan di industri dan kerajinan, sedangkan pada tahun 2008 81 persen bekerja di sektor jasa.² Pada awal tahun 2020-an, daftar perdagangan kanton mencatat 38.547 perusahaan, yang sebagian besar berupa perseroan terbatas atau perseroan dengan tanggung jawab terbatas, dibandingkan dengan 217 perusahaan dari kedua bentuk ini pada tahun 1950.³

Klaster perdagangan besar dan perdagangan komoditas saja mempekerjakan sekitar 25.000 orang di sekitar 2.000 perusahaan. Porsinya dalam perekonomian kanton diperkirakan antara 50 dan 75 persen dari produk domestik bruto sebesar 22,5 miliar franc pada tahun 2021.⁴ Karyawan Swiss biasanya merupakan 50 hingga 60 persen dari staf perusahaan perdagangan internasional.⁵ Menurut pemerintah kanton, perusahaan campuran menyumbang 40 hingga 70 persen dari penerimaan pajak badan hukum pada tahun 1989 dan 1990.⁶

Sejak tahun 1990-an, kanton ini secara konsisten menempati peringkat pertama dalam pemeringkatan daya saing kanton di Swiss, dalam indeks yang diterbitkan oleh Credit Suisse sejak tahun 1993, oleh UBS sejak tahun 1998, dan, sejak tahun 2024, dalam indeks Universitas Ilmu Terapan Lucerne.⁷ Bomio, yang kajiannya tentang “tahun-tahun booming” Zug merupakan uraian paling komprehensif mengenai kebijakan ekonomi kanton, memperingatkan agar keberhasilan ini tidak semata-mata dikaitkan dengan pajak rendah dan keberuntungan. Ia mengidentifikasi administrasi yang pragmatis, diversifikasi ke dalam sekitar selusin klaster industri, kapasitas untuk bertransformasi secara mandiri, koordinasi yang intensif antara para pelaku kunci dengan jalur pengambilan keputusan yang pendek, serta kesinambungan kebijakan selama lebih dari satu abad.⁸

Catatan

1. HLS, “Zug (Kanton)”, bagian tentang ekonomi: porsi Zug dalam pendapatan nasional Swiss tumbuh dari 1,2 persen pada tahun 1965 menjadi 2,5 persen pada tahun 2005. ↩
2. HLS, “Zug (Gemeinde)”: pada tahun 1955, 72 persen lapangan kerja berada di industri dan kerajinan (10.000 pekerja); pada tahun 2008, 19 persen di industri dan 81 persen di sektor jasa (31.800 pekerja). ↩
3. Zug in der Welt, “Zug mit Steuern steuern”: 38.547 perusahaan AG/GmbH pada tahun 2023, peningkatan 177 kali lipat dari 217 pada tahun 1950. ↩
4. Zug in der Welt, “Der wichtigste Wirtschaftscluster im Kanton Zug”: klaster perdagangan besar terdiri atas sekitar 25.000 karyawan di sekitar 2.000 perusahaan; porsinya dalam perekonomian kanton diperkirakan antara 50 dan 75 persen dari PDB Zug sebesar 22,5 miliar franc (tahun acuan 2021); pada tahun 2023 klaster ini mencakup sekitar 20 persen lapangan kerja kanton dibandingkan dengan 4,8 persen secara nasional. ↩
5. Zug in der Welt, “Der wichtigste Wirtschaftscluster im Kanton Zug”: karyawan Swiss biasanya mencakup 50 hingga 60 persen dari staf perusahaan perdagangan besar internasional. ↩
6. Zug in der Welt, “Der wichtigste Wirtschaftscluster im Kanton Zug”: menurut Regierungsrat, gemischte Gesellschaften mencakup 40 hingga 70 persen dari penerimaan pajak badan hukum pada tahun 1989–1990. ↩
7. Sichtweisen Schweiz, “Wirtschaftskanton Zug”: Zug secara konsisten menempati peringkat pertama dalam indeks daya saing ekonomi Swiss sejak pertengahan tahun 1990-an, termasuk pemeringkatan Credit Suisse (setiap tahun sejak 1993), pemeringkatan UBS (dua tahunan sejak 1998), dan indeks KIKI dari Universitas Ilmu Terapan Lucerne (sejak 2024). ↩
8. Sichtweisen Schweiz, “Wirtschaftskanton Zug”: menurut Gianni Bomio, pajak rendah dan keadaan yang menguntungkan tidak cukup sebagai penjelasan; faktor-faktor keberhasilan yang terdokumentasi meliputi administrasi yang pragmatis, ketahanan melalui diversifikasi ke dalam sekitar selusin klaster industri, kapasitas transformasi mandiri sejak tahun 1980-an, jejaring kelembagaan dengan koordinasi yang intensif dan jalur pengambilan keputusan yang pendek, serta kesinambungan kebijakan selama lebih dari seratus tahun. Buku Bomio “Boomjahre: Eine Annäherung an das Erfolgsmodell Zug” dikutip di sana tanpa rincian bibliografis lengkap. ↩

Hanya untuk informasi umum. Artikel ini bukan merupakan nasihat hukum atau pajak, tidak menggantikan nasihat atas kasus individual, dan tidak menimbulkan hubungan antara advokat dan klien. Artikel ini mencerminkan keadaan hukum per Oktober 2026.