Krisis dan konsolidasi, 1870–1914
Bank terbesar di Swiss
Pada akhir Perang Prancis-Jerman tahun 1870 dan 1871, Kreditanstalt (SKA) telah menjadi bank terbesar di Swiss.1 Ensiklopedia sejarah juga menggambarkannya sebagai bank yang dengan cepat menjadi bank komersial terkemuka di negeri itu.2 Posisi ini merupakan hasil perpaduan berbagai faktor: besarnya modal, terpusatnya pembiayaan perkeretaapian di Zurich, reorganisasi tahun 1860-an, dan tidak adanya pesaing sepadan di kota-kota Swiss lainnya. Basel memiliki para bankir swastanya dan, sejak tahun 1862, Basler Handelsbank. Jenewa telah kehilangan percobaan crédit mobilier-nya. Bern memiliki Eidgenössische Bank sejak tahun 1863, yang diuraikan di bawah ini. Tidak satu pun dari lembaga-lembaga ini yang menyamai Kreditanstalt dalam ukuran maupun jangkauan. Kepemimpinan bank Zurich itu baru mendapat tantangan serius setelah pembentukan Basler Bankverein pada tahun 1872 dan perubahannya menjadi Schweizerischer Bankverein pada tahun 1898.
Krisis perkeretaapian tahun 1870-an dan Gotthard
Tahun 1870-an membawa ujian berat. Krisis internasional yang dimulai pada tahun 1873, bersama dengan ekspansi berlebihan pembangunan jalur kereta api Swiss dan persaingan sengit antara perusahaan-perusahaan swasta, memukul Nordostbahn (NOB) dengan sangat keras. Sahamnya jatuh dari 670 franc pada tahun 1871 menjadi 53 franc pada tahun 1879. Sejak tahun 1877, perusahaan tersebut tidak mampu membayar dividen dan meminta otoritas federal untuk membebaskannya dari sebagian kewajiban pembangunannya.3 Ensiklopedia sejarah mengaitkan krisis Nordostbahn dengan depresi ekonomi tahun 1876 dan persaingan antarperusahaan kereta api.4 Para investor yang membeli saham perusahaan itu pada harga puncaknya menyalahkan Escher, meskipun ia telah mengundurkan diri sebagai presiden direksinya pada tahun 1871.5
Pada saat yang sama, proyek besar Escher pada tahun-tahun terakhirnya, yaitu jalur kereta api melalui Gotthard, menghadapi kesulitan keuangan. Gotthardbahn-Gesellschaft didirikan di Luzern pada tahun 1871, setelah Italia dan Konfederasi Jerman Utara, yang kemudian menjadi Kekaisaran Jerman, berkomitmen memberikan subsidi, dengan Escher sebagai presiden direksinya.6 Perkiraan awal sebesar 187 juta franc terlampaui sebesar 102 juta franc, sehingga perusahaan tersebut nyaris bangkrut pada tahun 1877. Jerman dan Italia memberikan subsidi tambahan, dan Swiss juga harus ikut berkontribusi di tengah perdebatan politik yang sengit. Kreditanstalt merupakan instrumen keuangan utama Swiss dalam proyek tersebut. Peran rincinya dalam pembiayaan Gotthard, termasuk konsorsium perbankan internasional yang menempatkan modal perusahaan itu, diuraikan dalam Bab D.VI.
Pengunduran diri dan kembalinya Escher
Krisis ganda Nordostbahn dan Gotthard melemahkan kedudukan Escher di bank. Ensiklopedia sejarah mencatat bahwa keterlambatan pembangunan Gotthard dan kebutuhan akan subsidi federal memaksanya mengundurkan diri sebagai presiden dewan direksi Kreditanstalt pada tahun 1877 dan sebagai presiden direksi Gotthard pada tahun 1878.7 Namun, pada tahun 1880 Escher kembali menduduki jabatan presiden bank, yang dipegangnya hingga wafatnya pada 6 Desember 1882. Dikecualikannya ia dari perayaan tembusnya terowongan pada tahun 1880 dan ketidakhadirannya pada pembukaan jalur tersebut pada tahun 1882 telah menjadi bagian dari kisah tragis tahun-tahun terakhirnya.8 Kesediaan bank untuk memanggil kembali pendirinya setelah hanya tiga tahun menunjukkan bahwa dewan direksi menganggap wibawanya tetap tak tergantikan bahkan setelah krisis.
Masa mundur dan wafatnya Escher bertepatan dengan peralihan Kreditanstalt dari lembaga yang dipimpin pendirinya menjadi bank yang dikelola secara profesional. Ensiklopedia sejarah mencatat bahwa bank tersebut melewati depresi tahun 1880-an tanpa kerusakan besar.9 Kelangsungan hidup ini bukanlah hal yang dengan sendirinya terjadi. Beberapa bank Swiss dari generasi crédit mobilier bangkrut atau harus direstrukturisasi pada dekade-dekade tersebut, sementara perusahaan-perusahaan kereta api yang efeknya memenuhi portofolio para investor Swiss kehilangan sebagian besar nilainya. Kemampuan Kreditanstalt untuk menyerap guncangan-guncangan ini mencerminkan kebijakan kredit yang lebih konservatif yang diterapkannya setelah kerugian tahun 1860-an serta diversifikasi usahanya di luar Nordostbahn.
Istana di Paradeplatz
Warisan paling kasatmata dari dekade-dekade ini adalah gedung yang hingga kini mendominasi Paradeplatz. Pada abad ke-17, alun-alun ini dikenal sebagai Säumärt, pasar babi. Namanya diubah menjadi Neumarkt pada tahun 1819 dan memperoleh nama sekarang sekitar tahun 1865, menurut parade militer yang diadakan di dekat gudang senjata. Di ujung timurnya, orang Austria Johannes Baur membuka Hôtel Baur en Ville pada tahun 1838, hotel pertama dan pada masa itu paling terkemuka bagi pengunjung asing di kota tersebut.10 Kreditanstalt menempatkan diri di sisi utara alun-alun pada tahun 1873. Kantor pusat barunya, sebuah istana batu pasir bergaya kebangkitan Renaisans Italia, dibangun antara tahun 1873 dan 1876 berdasarkan rancangan Jakob Friedrich Wanner.11
Pilihan arsiteknya sangat bermakna. Wanner (1830–1903), yang beremigrasi dari Württemberg, telah bekerja untuk Nordostbahn sejak tahun 1857 dan menjadi kepala arsiteknya pada tahun 1861. Dalam kapasitas tersebut ia menyelesaikan stasiun utama baru Zurich berdasarkan rancangan awal Gottfried Semper, sebelum beralih ke kantor pusat Kreditanstalt.12 Karena memiliki presiden yang sama, perusahaan kereta api dan banknya juga berbagi arsitek yang sama, sehingga dua bangunan publik besar di Zurich pada masa Escher, yaitu stasiun dan bank, berasal dari meja gambar yang sama. Istana bank tersebut menyatakan klaim atas kelanggengan dan martabat publik yang tidak pernah diajukan oleh tempat usaha sederhana para bankir swasta. Dengan pindahnya ke Paradeplatz, Kreditanstalt menetapkan titik berat perbankan Zurich di ujung selatan Bahnhofstrasse, tempat titik berat itu tetap berada hingga kini.
Bank-bank lain menyusul. Schweizerischer Bankverein membangun gedung pertamanya di Zurich di sisi barat alun-alun pada tahun 1897 hingga 1899, sementara Zürcher Kantonalbank (ZKB) juga memiliki kedudukan pertamanya di Paradeplatz.13 Menjelang pergantian abad, alun-alun ini telah menjadi jantung simbolis perbankan Swiss, status yang tetap dipertahankannya bahkan setelah lenyapnya Credit Suisse. Dalam penggunaan bahasa di Swiss, “Paradeplatz” masih dipakai sebagai metonimia bagi bank-bank besar, sebagaimana “the City” mewakili keuangan London dan “Wall Street” mewakili keuangan Amerika.
Perusahaan pembiayaan dan usaha internasional
Sejak akhir tahun 1870-an, Kreditanstalt mengembangkan instrumen baru bagi usaha internasionalnya, yaitu perusahaan pembiayaan khusus yang memiliki penyertaan dalam perusahaan kereta api dan industri asing serta membiayainya melalui penerbitan saham dan obligasinya sendiri. Ensiklopedia sejarah mencatat keikutsertaan bank tersebut dalam pendirian Schweizerische Eisenbahnbank pada tahun 1879, Bank für orientalische Eisenbahnen pada tahun 1890, dan Bank für elektrische Unternehmungen pada tahun 1895, yang kemudian dikenal sebagai Elektrowatt.14 Perusahaan-perusahaan ini mengembangkan gagasan crédit mobilier ke dalam bentuk baru. Bank tidak lagi memegang penyertaan industri yang besar di neracanya sendiri, seperti yang dilakukannya pada tahun 1850-an dan 1860-an, tetapi mempromosikan perusahaan induk (holding) terpisah yang melakukannya, dengan saham dan obligasi yang ditempatkan bank tersebut kepada para investor.
Bank für orientalische Eisenbahnen menggambarkan jangkauan internasional struktur ini. Bank ini lahir pada tahun 1890 ketika Baron Moritz von Hirsch menjual sahamnya dalam Chemins de fer Orientaux, perusahaan kereta api di Balkan Utsmaniyah, kepada Deutsche Bank dan Wiener Bankverein. Perusahaan induk baru yang dikenal sebagai Orientbank itu memiliki modal 50 juta franc, yang 20 persen di antaranya disetor pada awalnya. Pemegang sahamnya, selain bank-bank Jerman dan Austria, mencakup Kreditanstalt, Basler Handelsbank, dan Eidgenössische Bank, bersama dengan investor Prancis, Inggris, dan Austria-Hongaria. Kedudukan administratifnya berada di Wina, sedangkan pengelolaannya dilakukan oleh Kreditanstalt di Zurich.15 Dengan demikian, sebuah bank Zurich mengelola perusahaan induk bagi sebuah jalur kereta api di Balkan, yang dimiliki oleh konsorsium investor Jerman, Austria, Swiss, dan Eropa Barat. Pengaturan ini mendahului fungsi yang akan dijalankan pusat keuangan Swiss sepanjang abad ke-20, yaitu sebagai platform administratif netral bagi struktur induk dan pembiayaan internasional.
Bank für elektrische Unternehmungen, yang dikenal sebagai Elektrobank, didirikan di Zurich pada tahun 1895 atas prakarsa Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft (AEG) dari Berlin, yang sedang mencari pasar baru. Tujuannya adalah pembiayaan, pembangunan, dan pengoperasian perusahaan-perusahaan listrik. Pada tahun 1946, perusahaan ini mengambil nama Elektrowatt.16 Elektrifikasi Eropa membutuhkan modal dalam skala yang sebanding dengan pembangunan jalur kereta api pada dekade-dekade sebelumnya. Model perusahaan pembiayaan Zurich memungkinkan perpaduan pengetahuan industri Jerman dengan modal Swiss serta kondisi hukum dan fiskal Swiss. Beberapa perusahaan serupa didirikan di Swiss pada tahun-tahun tersebut. Struktur ini menjadi cikal bakal hak istimewa perusahaan induk yang kemudian diberikan oleh hukum pajak kanton, yang menjadikan Swiss, dan khususnya Zurich dan Zug, sebagai domisili pilihan bagi perusahaan induk internasional pada abad ke-20.
Kreditanstalt juga mengembangkan layanannya bagi para investor pada tahun-tahun tersebut. Pada tahun 1895, bank ini mulai menerbitkan Effekten-Kursblatt, yang oleh historiografi bank di kemudian hari digambarkan sebagai publikasi bank pertama di dunia yang terbit secara berkala dan yang pada tahun 1944 berganti nama menjadi Bulletin.17 Klaim sebagai yang pertama di dunia mungkin sulit dibuktikan, tetapi publikasi itu sendiri mencerminkan perubahan dalam kalangan nasabah bank. Pada tahun 1890-an, Kreditanstalt melayani khalayak luas investor perorangan yang membutuhkan informasi berkala tentang harga efek yang mereka miliki, dan bank tersebut bersaing dengan bank-bank besar lainnya untuk usaha kustodian dan penasihat mereka. Private banking dan pengelolaan kekayaan Credit Suisse di kemudian hari, yang menjadi lini usaha paling menguntungkan pada akhir abad ke-20, memiliki salah satu akarnya dalam layanan kepada kelas menengah pemegang efek pada akhir abad ke-19 ini.
Kantor cabang, Bank Nasional, dan menjelang perang
Hingga awal abad ke-20, Kreditanstalt pada dasarnya adalah bank Zurich dengan usaha nasional dan internasional. Ekspansinya ke seluruh Swiss baru dimulai pada tahun 1905, ketika bank ini membuka cabang pertamanya di Basel. Cabang-cabang pertama di Swiss berbahasa Prancis dan berbahasa Italia menyusul di Jenewa pada tahun 1906 dan di Lugano pada tahun 1913.18 Sebagian ekspansi ini dilakukan melalui akuisisi bank-bank regional.19 Menjelang Perang Dunia Pertama, menurut sebuah sejarah perusahaan, bank tersebut memiliki tiga belas lokasi di Swiss dan lebih dari seribu karyawan.20
Waktu ekspansi cabang ini sangat penting. Bank Nasional Swiss (SNB) mulai beroperasi pada tahun 1907 dan mengambil alih penerbitan uang kertas, sebuah monopoli yang sebelumnya dibagi di antara bank-bank penerbit uang kertas (lihat Bagian C dan Bagian F).21 Pembentukan bank sentral nasional dan peredaran mata uang yang seragam menghilangkan salah satu alasan terfragmentasinya perbankan Swiss secara regional. Sébastien Guex berpendapat bahwa pusat keuangan Swiss yang bersatu baru dapat dibicarakan sejak sekitar tahun 1890. Pada masa itulah bank-bank komersial besar yang didirikan antara tahun 1850 dan 1875 mencapai ekspansi yang menentukan, membangun jaringan cabang di seluruh negeri, dan membentuk kartel yang semakin mendominasi penempatan pinjaman publik.22 Ekspansi cabang Kreditanstalt sejak tahun 1905 merupakan bagian dari proses integrasi nasional ini. Pada tahun 1914, Zurich, Basel, dan Jenewa membentuk pusat keuangan yang terkoordinasi, yang menurut penilaian Guex tetap marginal dibandingkan dengan London, Paris, atau Berlin. Perang Dunia Pertama, yang merugikan usaha internasional Kreditanstalt, membuka periode ketika penilaian itu akan berubah.23
Catatan
- Encyclopedia.com, “Credit Suisse Group” (telah dikutip di atas): “by the end of the Franco-Prussian War in 1871, Credit Suisse was the largest bank in Switzerland.” Artikel Wikipedia berbahasa Inggris memberikan penilaian yang sama dengan tahun 1870. ↩
- HLS, “Crédit suisse” (telah dikutip di atas). ↩
- Wikipedia (Inggris), “Swiss Northeastern Railway” (telah dikutip di atas), dengan harga saham tahun 1871 dan 1879, penghentian dividen sejak tahun 1877, dan permohonan keringanan dari kewajiban pembangunan. ↩
- HLS, “Escher, Alfred” (telah dikutip di atas), bagian tentang tahun-tahun terakhirnya: depresi tahun 1876 dan persaingan antarperusahaan kereta api menjerumuskan NOB ke dalam krisis berat. ↩
- Wikipedia (Jerman), “Alfred Escher” (telah dikutip di atas): “Die verärgerten Anleger sparten in der Folge nicht mit Kritik an Escher, obwohl dieser 1871 als Direktionspräsident der Nordostbahn zurückgetreten war.” ↩
- Wikipedia (Jerman), “Gotthardbahn-Gesellschaft”, https://de.wikipedia.org/wiki/Gotthardbahn-Gesellschaft. Artikel tersebut menguraikan subsidi internasional, perkiraan biaya sebesar 187 juta franc, biaya tambahan sebesar 102 juta franc, keadaan nyaris bangkrut pada tahun 1877, dan subsidi tambahan dari Jerman, Italia, dan Swiss. ↩
- HLS, “Escher, Alfred” (telah dikutip di atas): keterlambatan dan kebutuhan akan subsidi federal memaksa Escher mengundurkan diri sebagai presiden dewan direksi SKA (1877) dan sebagai presiden direksi Gotthard (1878). ↩
- HLS, “Escher, Alfred” (telah dikutip di atas), mengenai dikecualikannya ia dari perayaan tembusnya terowongan pada tahun 1880 dan penolakannya menghadiri pembukaan tahun 1882 karena alasan kesehatan, serta mengenai patung karya Richard Kissling yang diresmikan di stasiun Zurich pada tahun 1889. ↩
- HLS, “Schweizerische Kreditanstalt (SKA)” (telah dikutip di atas). ↩
- Wikipedia (Jerman), “Paradeplatz (Zürich)”, https://de.wikipedia.org/wiki/Paradeplatz_(Z%C3%BCrich), dengan nama-nama alun-alun tersebut secara berurutan, Hôtel Baur en Ville tahun 1838, penempatan Kreditanstalt di sisi utara pada tahun 1873, dan gedung pertama Bankverein di sisi barat (1897–1899). ↩
- Limmattaler Zeitung, “Vom Säumärt zum Paradeplatz und zurück” (telah dikutip di atas), yang menempatkan pembangunannya pada tahun 1873–1876 dan menyebut Wanner sebagai arsiteknya. Artikel Wikipedia berbahasa Inggris tentang Credit Suisse mencantumkan tahun 1876 sebagai tahun peresmian. ↩
- Wikipedia (Inggris), “Jakob Friedrich Wanner”, https://en.wikipedia.org/wiki/Jakob_Friedrich_Wanner, dengan data tahun hidupnya, kariernya di Nordostbahn sejak tahun 1857 dan sebagai arsitek utama dari tahun 1861 hingga 1871, stasiun utama Zurich, dan kantor pusat Credit Suisse (1872–1877). ↩
- Limmattaler Zeitung, “Vom Säumärt zum Paradeplatz und zurück” (telah dikutip di atas), mengenai lokasi pertama ZKB di Paradeplatz; Wikipedia (Jerman), “Paradeplatz (Zürich)” (telah dikutip di atas), mengenai gedung Bankverein tahun 1897–1899. ↩
- HLS, “Schweizerische Kreditanstalt (SKA)” (telah dikutip di atas), yang mencantumkan Schweizerische Eisenbahnbank (1879), Bank für orientalische Eisenbahnen (1890), dan Bank für elektrische Unternehmungen (1895, kemudian Elektrowatt) serta menempatkan awal jaringan cabang domestik pada tahun 1905. ↩
- Wikipedia (Jerman), “Chemins de fer Orientaux”, https://de.wikipedia.org/wiki/Orientalische_Eisenbahn, bagian tentang Bank für orientalische Eisenbahnen: “Der administrative Sitz der Orientbank war in Wien, die Verwaltung erfolgte aber durch die SKA in Zürich.” ↩
- Wikipedia (Inggris), “Elektrowatt”, https://en.wikipedia.org/wiki/Elektrowatt, mengenai pendiriannya di Zurich pada tahun 1895 atas prakarsa AEG dan tujuan perusahaan induk tersebut; keikutsertaan SKA dicatat dalam artikel HLS yang telah dikutip di atas. ↩
- Wikipedia (Jerman), “Credit Suisse” (telah dikutip di atas), mengenai Effekten-Kursblatt tahun 1895, yang digambarkan sebagai “die erste regelmässig erscheinende Bankpublikation der Welt”; perubahan nama menjadi Bulletin pada tahun 1944 dicatat di tempat yang sama. ↩
- Wikipedia (Jerman), “Credit Suisse” (telah dikutip di atas): “Mit der Eröffnung der ersten Filiale in Basel 1905 begann die Expansion der SKA in der Schweiz”, disusul Jenewa (1906) dan Lugano (1913). ↩
- Markenlexikon, “Credit Suisse” (telah dikutip di atas), yang menyatakan bahwa pertumbuhan domestik sebagian berlangsung melalui akuisisi bank-bank regional dan menyebut Basel (1905), Jenewa (1906), dan Lugano (1913). ↩
- Encyclopedia.com, “Credit Suisse Group” (telah dikutip di atas), yang mencatat tiga belas lokasi di Swiss dan jumlah tenaga kerja lebih dari 1.000 orang sebelum Perang Dunia Pertama. ↩
- HLS, Cassis, “Banken” (telah dikutip di atas), mengenai dasar hukum Bank Nasional Swiss pada tahun 1905 dan pendiriannya pada tahun 1907 sebagai unsur bank sentral yang sebelumnya tidak ada. ↩
- HLS, Guex, “Place financière” (telah dikutip di atas). ↩
- Wikipedia (Prancis), “Crédit suisse”, https://fr.wikipedia.org/wiki/Cr%C3%A9dit_suisse, yang mencatat bahwa Perang Dunia Pertama merugikan operasi internasional bank tersebut dan mencatat akuisisi bank Jenewa Marcuard & Cie pada tahun 1919. ↩
Hanya untuk informasi umum. Artikel ini bukan merupakan nasihat hukum atau pajak, tidak menggantikan nasihat atas kasus individual, dan tidak menimbulkan hubungan antara advokat dan klien. Artikel ini mencerminkan keadaan hukum per Oktober 2026.