Tetangga dan mitra: Konstanz, Basel, Schaffhausen, Jerman Hulu, dan Italia

Para pedagang Zurich

Siapakah para pedagang Zurich yang menggunakan jalur-jalur ini? Artikel Leksikon Sejarah Swiss (HLS) tentang pedagang memberikan garis besarnya. Pada tahun 1336, para pedagang jarak jauh yang kaya bergabung dengan Konstaffel, perhimpunan keluarga-keluarga penguasa lama, kaum bangsawan, dan kaum rentenir, yang memberi mereka tempat di antara kelas atas kota. Para pedagang regional menjadi anggota gilda Safran dan Meisen, sedangkan para pedagang eceran kecil diintegrasikan ke dalam sistem gilda.¹ Menurut artikel yang sama, pada akhir Abad Pertengahan budaya bangsawan menjadi teladan bagi para pedagang yang menjadi kaya melalui perdagangan.² Orientasi aristokratis ini merupakan salah satu kunci bagi sejarah kelas pedagang Zurich selanjutnya. Menurut sebuah uraian, setelah Perang Zurich Lama keluarga-keluarga terkemuka berpaling dari perdagangan jarak jauh ke karier dalam administrasi kota dan dalam jabatan-jabatan negara teritorial. Mereka membentuk suatu patriciat administratif yang bergantung pada jabatan publik.³

Perusahaan dagang yang terorganisasi, yang merupakan wahana khas perdagangan berskala besar di Jerman Hulu dan Italia, tetap berperan marginal di Zurich. Artikel HLS tentang perusahaan dagang menyatakan secara gamblang bahwa di Zurich perusahaan semacam itu tetap marginal karena pembatasan oleh gilda, dan menambahkan bahwa sebuah Nüwe Gesellschaft yang didirikan pada tahun 1520 telah kehilangan izinnya pada tahun 1523.⁴ Di bagian lain wilayah Swiss gambarannya berbeda. Fribourg memiliki perusahaan Perroman, yang aktif dari tahun 1396 sampai 1438 dengan jaringan yang menjangkau Prancis selatan. Basel memiliki perusahaan Halbisen sekitar tahun 1415 sampai 1430, yang memperdagangkan kunyit dan kain dengan modal 25.000 gulden yang disetor oleh tiga mitra, dan St. Gallen memiliki sekitar lima belas perusahaan dagang pada abad ke-15, di antaranya perusahaan Diesbach-Watt, yang jangkauannya membentang dari Kraków dan Warsawa di timur sampai Valencia di barat.⁵ Dengan demikian, konstitusi gilda Zurich, yang memberikan suara menentukan kepada gilda-gilda perajin di dalam dewan kota, membatasi ruang bagi persekutuan padat modal yang di tempat lain menjadi persemaian dunia perbankan. Inilah salah satu alasan mengapa perkembangan keuangan Zurich selanjutnya mengikuti jalan yang berbeda dari kota-kota Jerman Hulu.

Konstanz dan Perusahaan Dagang Besar Ravensburg

Di sebelah timur laut terletak Konstanz, kota keuskupan lama, yang sekaligus merupakan tempat kedudukan keuskupan yang membawahkan Zurich dan pusat perdagangan kawasan linen Danau Konstanz. Organisasi dagang terpenting di kawasan ini adalah Perusahaan Dagang Besar Ravensburg, yang didirikan sekitar tahun 1380 oleh para pedagang dari tiga keluarga: Humpis dari Ravensburg, Mötteli dari Buchhorn, dan Muntprat dari Konstanz.⁶ Perusahaan ini memiliki cabang dan agen di seluruh Eropa, antara lain di Jenewa, Milan, Genova, Venesia, Barcelona, Valencia, Zaragoza, Lyon, Brugge, Antwerpen, dan Frankfurt. Perdagangan awalnya berpusat pada linen dan kain fustian regional, kemudian meluas ke kunyit dari Eropa selatan, karang dari Afrika Utara, dan wol Inggris.

Artikel HLS tentang perusahaan ini, yang ditulis oleh Oliver Landolt, menekankan hubungannya dengan Swiss. Perusahaan ini, yang aktif dari sekitar tahun 1380 sampai 1530, khususnya beroperasi di St. Gallen, tempat perusahaan itu mengekspor tekstil dan menggunakan lahan pemutihan kain. Perusahaan ini juga memiliki agen di Bern, menempatkan seorang agen di Jenewa sejak tahun 1454, dan memiliki mitra penting di Zurich dan Luzern. Dengan mengekspor tekstil, logam mentah, perkakas logam, bulu binatang, dan kulit serta mengimpor rempah-rempah, gula, beras, buah-buahan dari selatan, dan batu permata, perusahaan ini memanfaatkan kehadirannya di wilayah Swiss untuk mengeksploitasi poros transit utara–selatan.⁷ Menurut artikel yang sama, bisnis perusahaan ini di Swiss terpukul oleh terlepasnya Konfederasi dari Kekaisaran pada akhir abad ke-15, dan terutama oleh Perang Swabia tahun 1499.⁸

Bagi Zurich, Perusahaan Ravensburg merupakan sekaligus peluang dan model yang tidak ditiru oleh kota ini. Para pedagang Zurich dapat ikut serta sebagai mitra, dan jalur-jalur Zurich mengangkut sebagian lalu lintas perusahaan tersebut ke Italia. Namun, kota itu sendiri tidak melahirkan usaha yang sebanding. Modal dan manajemen perdagangan besar Jerman Hulu tetap berada di Ravensburg, Konstanz, Nürnberg, dan Augsburg, sehingga para peserta dari Zurich tetap menjadi mitra dan penyedia jasa. Dalam hal ini, situasi akhir Abad Pertengahan telah mendahului suatu ciri yang berulang dalam sejarah ekonomi Zurich: kota ini makmur sebagai tempat yang dilalui bisnis pihak lain, tempat bisnis itu dilayani, disimpan, dibiayai, dan diasuransikan.

Basel, Schaffhausen, dan Sungai Rhein

Di sebelah utara dan barat, Sungai Rhein menghubungkan Zurich dengan Schaffhausen dan Basel. Schaffhausen berutang keberadaan komersialnya kepada Air Terjun Rhein, tempat barang-barang dari Danau Konstanz, terutama garam, harus dibongkar dan dimuat kembali.⁹ Basel merupakan gerbang menuju Rhein Hulu, Alsace, dan, melalui Sungai Rhein, Negeri-Negeri Rendah, serta merupakan titik akhir alami di utara bagi jalur Gotthard. Dokumen tarif bea tahun 1401 menunjukkan bahwa para pedagang dari Bern, Fribourg, Zurich, dan Luzern ikut serta dalam lalu lintas Sungai Rhein. Catatan dari tahun 1530 mencantumkan baja, besi, ternak, kulit mentah, garam, keju, dan wol, serta barang-barang mewah untuk para pedagang Venesia dan Milan, di antara barang-barang yang diangkut.¹⁰

Pengalaman Basel sendiri dengan sebuah perusahaan dagang besar memberikan pelajaran. Pada paruh kedua abad ke-15 dibentuk di sana sebuah “Perusahaan Besar” yang praktik monopolistiknya memicu perlawanan yang memuncak dalam pemberontakan rakyat pada tahun 1474.¹¹ Peristiwa ini menunjukkan batas-batas politik bagi modal dagang yang terkonsentrasi di republik-republik kota Swiss, tempat gilda-gilda dapat memobilisasi diri melawan sekelompok pedagang yang dipandang memperkaya diri dengan mengorbankan para perajin. Sementara rezim gilda Zurich mencegah konsentrasi semacam itu sejak awal, Basel membiarkannya dan kemudian harus mengendalikannya. Dengan demikian, kedua kota itu, dengan cara yang berbeda, sama-sama belajar bahwa kekuatan dagang di sebuah republik bergantung pada persetujuan politik.

Hubungan dengan Italia: Milan dan Como

Di ujung selatan jalur-jalur tersebut terletak Lombardia. Milan adalah pasar besar bagi barang-barang dari utara dan sumber senjata, kain halus, rempah-rempah, beras, dan kemudian sutra mentah. Como, di ujung selatan jalur danau dari Chiavenna, merupakan gerbang menuju Milan bagi lalu lintas dari celah-celah gunung Graubünden. Dasar dokumenter perdagangan ini luar biasa kaya, karena para notaris Lombardia mencatat kontrak pengangkutan, jual beli, dan kredit yang melibatkan para pedagang dari utara Pegunungan Alpen. Werner Schnyder, arsiparis negara Zurich, menghabiskan tahun 1964 sampai 1970 untuk menelusuri register notaris di Italia utara dan menerbitkan hasilnya dalam karya dua jilidnya Handel und Verkehr über die Bündner Pässe im Mittelalter zwischen Deutschland, der Schweiz und Oberitalien (Zurich 1973–1975). Karya ini dibangun di atas karya Aloys Schulte sebelumnya dan tetap menjadi kumpulan sumber yang mendasar untuk pokok bahasan ini.¹²

Sejak abad ke-15, para anggota Konfederasi, termasuk Zurich, mengatur hubungan mereka dengan para adipati Milan melalui serangkaian perjanjian yang dikenal sebagai kapitulasi Milan. Artikel HLS tentang perjanjian-perjanjian ini yang ditulis oleh Fritz Glauser mencantumkan sembilan belas kapitulasi yang diketahui, termasuk perjanjian damai tahun 1426, 1441, 1479, dan 1503 serta pembaruan pada tahun 1450, 1467, 1477, 1483, 1496, 1498, dan 1512. Hak istimewa dagang merupakan landasan perjanjian-perjanjian ini: perjanjian tersebut menjamin pembebasan bea bagi para pedagang Konfederasi yang melintasi wilayah Milan, sehingga barang-barang mereka tidak dikenai bea sampai parit kota Milan.¹³ Ini merupakan hak istimewa yang luar biasa. Artinya, aliansi politik dan dinas militer, yang dipasok secara berlimpah oleh para anggota Konfederasi selama perang-perang Italia, dapat dikonversi menjadi keuntungan dagang bagi para pedagang dari kanton-kanton anggota. Kapitulasi tersebut merupakan contoh awal dari suatu pola yang berulang dalam diplomasi ekonomi Swiss: akses pasar yang dirundingkan melalui perjanjian, sebagai imbalan atas jasa-jasa yang dihargai oleh pihak lain.

Hubungan dengan Italia juga membawa berbagai teknik. Artikel HLS tentang perusahaan dagang mencatat bahwa perusahaan semacam itu muncul di Italia sebelum tahun 1000, berkembang pesat pada abad ke-13, dan muncul di utara Pegunungan Alpen sejak akhir abad ke-14.¹⁴ Pembukuan berpasangan, surat wesel, persekutuan commenda, dan akta notaris, semuanya datang ke utara melalui jalur-jalur yang sama yang mengangkut rempah-rempah dan sutra. Meskipun penerapannya di Zurich berlangsung lambat dan dampak penuhnya baru terasa pada periode modern awal, saluran yang kelak akan mengantarkannya sudah ada.

Catatan

1. Illi, “Kaufleute”, HLS (lihat di atas). Tentang Konstaffel dan gilda-gilda, lihat Bab A.II. ↩
2. Illi, “Kaufleute”, HLS (lihat di atas): “Im Spätmittelalter hatte die adelige Kultur Vorbildcharakter für die durch Handel reich gewordenen Kaufleute.” ↩
3. “Geschichte der Stadt Zürich”, Wikipedia bahasa Jerman (lihat di atas), yang berbicara tentang suatu “Verwaltungspatriziat”. Dikutip sebagai orientasi; tesis ini dikaitkan dengan historiografi Zurich yang lebih lama. ↩
4. Martin Illi, “Handelsgesellschaften”, dalam: HLS, https://hls-dhs-dss.ch/de/articles/014175/. ↩
5. Illi, “Handelsgesellschaften”, HLS (lihat di atas): “von Krakau und Warschau im Osten bis Valencia im Westen”. ↩
6. “Große Ravensburger Handelsgesellschaft”, Wikipedia bahasa Jerman, https://de.wikipedia.org/wiki/Gro%C3%9Fe_Ravensburger_Handelsgesellschaft. Dikutip sebagai orientasi; kajian dasarnya adalah Aloys Schulte, Geschichte der Grossen Ravensburger Handelsgesellschaft 1380–1530 (1923), yang didasarkan pada dokumen-dokumen yang ditemukan di Salem pada tahun 1909. ↩
7. Oliver Landolt, “Ravensburg, Compagnie de”, dalam: Dictionnaire historique de la Suisse (DHS)/HLS (versi bahasa Prancis), https://hls-dhs-dss.ch/fr/articles/041662/. ↩
8. Landolt, “Ravensburg, Compagnie de”, HLS (lihat di atas). ↩
9. “Hochrheinschifffahrt”, Wikipedia bahasa Jerman (lihat di atas). ↩
10. “Hochrheinschifffahrt”, Wikipedia bahasa Jerman (lihat di atas). Bukti dari tahun 1530 sedikit lebih kemudian daripada periode bab ini dan dikutip untuk menggambarkan komposisi lalu lintas tersebut. ↩
11. Illi, “Handelsgesellschaften”, HLS (lihat di atas). ↩
12. Maultier-Mediathek, catatan bibliografis tentang Werner Schnyder, Handel und Verkehr über die Bündner Pässe im Mittelalter, https://mediathek.maultier.ch/produkt/handel-und-verkehr-ueber-die-buendner-paesse-im-mittelalter/, yang menyatakan bahwa kedua jilid tersebut hanya memuat sekitar separuh dari bahan sumber yang dikumpulkan; “Werner Schnyder”, Wikipedia bahasa Jerman (lihat di atas), untuk tahun 1973/1975. ↩
13. Fritz Glauser, “Mailänder Kapitulate”, dalam: HLS, https://hls-dhs-dss.ch/de/articles/017199/: “Zollfreiheit für die eidgenössischen Kaufleute”, barang-barang yang “bis an den Stadtgraben von Mailand keinen Zoll zu bezahlen hatten”. Kapitulasi tersebut juga mengatur pasokan gandum dari lembah Sungai Po, garam, dan pemeliharaan jalan. ↩
14. Illi, “Handelsgesellschaften”, HLS (lihat di atas). ↩

Hanya untuk informasi umum. Artikel ini bukan merupakan nasihat hukum atau pajak, tidak menggantikan nasihat atas kasus individual, dan tidak menimbulkan hubungan antara advokat dan klien. Artikel ini mencerminkan keadaan hukum per Oktober 2026.